Ormai quasi tutte le ultime versioni dei browser supportano la proprietà css border-image, che permette di inserire delle immagini come bordi dei box della nostra pagina. Ciò permette di creare con poca fatica simpatici effetti che abbelliranno la nostra pagina per una fetta consistente degli utenti, senza creare problemi di sorta agli altri.

Ad esempio nell’immagine di sotto la cornice è stata creata utilizzando border-image (la foto del fiore è generosamente offerta sotto creative common da Josef F. Stuefer): è importante notare che per i browser che non supportano border-image, la pagina cornice sarà un semplice bordo giallo, senza alcun problema funzionale o estetico.

Per capire come funziona border-image, leggiamo l’istruzione border-image utilizzata nell’esempio appena visto (in realtà accompagnata da identiche istruzioni -webkit-border-image e -moz-border-image perché firefox e chrome preferiscono usare dei nomi privati in quanto il modulo border del css3 non è ancora stato approvato definitivamente dal W3C).

border-image: url(/wp-content/images/border-image-frame.png) 16.5% 19% 19% 16.4% / 30px repeat;

Sembra un’istruzione complessa ma il principio è semplice: border-image-frame.png è l’immagine seguente:

Le quattro percentuali successive sezionano l’immagine con 4 tagli distanti il 16.5% dell’immagine, il 19%, il 19% e il 16.4% rispettivamente dal bordo superiore, quello destro, quello inferiore e quello sinistro, così creando 9 sottoimmagini, corrispondenti ai 4 angoli e i 4 lati:

Quindi i 4 angoli dell’immagine vengono mappati ai 4 angoli del box, eventualmente scalandoli per ottenere un bordo della larghezza voluta (specificata in questo caso da “/ 30px”), mentre i 4 lati del box vengono ottenuti ripetendo la sottoimmagine corrispondente fino a coprire tutta l’area necessaria. Questo comportamento è dovuto all’avere specificato “repeat”; specificando “round” la sottoimmagine verrebbe ripetuta ma anche opportunamente scalata al fine di garantirne la ripetizione per un numero intero di volte; infine specificando “stretch” la sottoimmagine verrebbe scalata fino a coprire tutto il lato corrispondente.

Al fine di garantire un dolce degrado per i browser che non supportano border-image, basta anteporre una riga “border: solid thick yellow;”: nei browser che supportano border-image quest’ultima avrà la priorità, negli altri verrà disegnato un bordo giallo. Quindi il codice css finale per disegnare la cornice è il seguente:

.framed {
     border: solid thick yellow;
    -moz-border-image: url(/wp-content/images/border-image-frame.png)
                                 16.5% 19% 19% 16.4% / 30px repeat;
    -webkit-border-image: url(/wp-content/images/border-image-frame.png)
                                    16.5% 19% 19% 16.4% / 30px repeat;
    border-image: url(/wp-content/images/border-image-frame.png)
                         16.5% 19% 19% 16.4% / 30px repeat;
}

Allena il tuo cervello: leggi un libro

Lascia perplessi la diffusione di videogiochi, inserti nei giornali, libri pubblicizzati come ‘brain training’, allenamento per il cervello. Lascia perplessi soprattutto se si conoscono i dati sulla lettura in Italia che ci pongono agli ultimi posti in Europa.

Coloro che gestiscono un sito o un blog personale e desiderano che i relativi feed siano automaticamente postati su un account Twitter possono farlo in pochi semplici passi. Prima di tutto è bene affidarsi a una delle principali piattaforme (targata Google) di gestione dei feed RSS, ovvero Feedburner: grazie ad essa è possibile rendere disponibile (associando un nuovo link) un feed RSS ed avere una pagina dedicata ad esso per la gestione e la configurazione dello stesso.

Si potrà accedere con estrema facilità alle statistiche (numero di lettori e abbonati) ma anche alla scelta delle impostazioni migliori per guadagnare pubblico e magari introiti. All’interno della scheda “Publicize” esiste il servizio “Socialize” che permette di aggiungere uno o più account Twitter da aggiornare automaticamente con i post più recenti del proprio sito o blog, secondo le modalità che vengono proposte. La propria pagina Feedburner, essendo un prodotto del mondo Google, è facilmente raggiungibile dal proprio account insieme a tutti gli altri servizi.

Da Kobe (in Giappone) sono arrivate tante parole di buona volonta’, ma ben pochi sono i progressi verso un nuovo accordo globale sulla riduzione delle emissioni nocive visto che il protocollo di Kyoto scadra’ nel 2012. A luglio, quando in Hokkaido si svolgera’ il prossimo G-8 ci si aspetta che vengano poste le basi per il dimezzamento delle emissioni di anidride carbonica entro il 2050.

Ci sono pero’ forti divergenze tra Paesi industrializzati e Paesi emergenti, e anche all’interno del G-8 ci sono membri, per primi gli Stati Uniti, che temendo la concorrenza sleale delle nazioni emergenti come Cina e India (che non intendono assumere impegni in questo senso), sono contrari alla fissazione di obiettivi nazionali di riduzione delle emissioni. A rappresentare l’Italia c’era il neoministro dell’Ambiente Stefania Prestigiacomo. Tuttavia quando ha annunciato che il 5 giugno in Lussemburgo il Governo italiano ha intenzione di voler rinegoziare i target di riduzione di CO2 assegnati all’Italia dalla Commissione Ue (-6,5 per cento di qui al 2012 e -18 per cento fino al 2020), i colleghi europei si sono un po’ infastiditi. Secondo la Prestigiacomo sono obiettivi eccessivamente onerosi e irrealistici.

Vediamo dunque qual e’ la situazione italiana. Il peso dell’Italia in Europa in quanto a emissioni di CO2 e’ molto elevato, si pensi che per il periodo 1990-2003, le stime elaborate per l’Europa a 15 indicavano, con riferimento al sistema energetico, un aumento di 121 Mt (milioni di tonnellate) di anidride carbonica, pari a un incremento del 3,8 per cento rispetto all’anno base. Nello stesso periodo l’Italia e’ passata dai 403 Mt del 1990 ai 457 del 2003, con una differenza di 54 Mt, aumento che da solo costituisce il 44,6 per cento dell’intero aumento europeo. In Europa occupiamo la terza posizione in termini di quantitativi assoluti di CO2 immessa in atmosfera dai sistemi energetici, peggio di noi solo Germania e Regno Unito. L’Italia da sola immette il 14 per cento della CO2 europea.

L’Italia ha bisogno di agire sul mix energetico, ha bisogno di politiche capaci di incidere concretamente sulla riduzione delle emissioni del settore energetico. E i trasporti sono uno di questi modi.

Se guardiamo alla situazione delle emissioni di CO2 in Italia dividendola in macrosettori, notiamo che delle 457 milioni di tonnellate di anidride carbonica emesse in atmosfera nel 2003 dal settore energetico, circa il 35 per cento e’ dovuto alla produzione e trasformazione dell’energia, il 27,6 per cento va addebitato ai trasporti, mentre la quota restante va divisa in parti quasi uguali tra le industrie manifatturiere, le costruzioni e il complesso degli altri settori (terziario, agricoltura, domestico).

Se guardiamo i dati riferiti al tempo notiamo che il settore dei trasporti ha avuto l’incremento maggiore (+23,7 per cento), seguito dal settore della produzione e trasformazione energetica (+21 per cento), non e’ trascurabile neppure l’aumento del settore residenziale e terziario (+10 per cento).

E’ quindi necessario prendere provvedimenti per invertire la tendenza soprattutto nei trasporti. Ma mentre nel settore della produzione elettrica un miglioramento e’ possibile, nel settore dei trasporti non si vede purtroppo un’evoluzione positiva a breve. I miglioramenti dovuti all’innovazione tecnologica che porta ad un inquinamento inferiore delle singole vetture, viene vanificato dall’aumento del parco circolante e delle percorrenze medie. Tra l’altro aumento cui non fa seguito un miglioramento della rete stradale, che porta l’Italia ad avere la rete autostradale piu’ intasata d’Europa, con 5809 veicoli per ogni chilometro contro i 3218 della media continentale.